31/03/2006 COMUNICATO STAMPA SCUDERIA SANREMORALLY

COMUNICATO N. 11

Una prima tappa che ha mantenuto le promesse della vigilia e che ha visto sulle prove speciali un pubblico numeroso ed appassionato che ha lungamente applaudito il passaggio dei piloti più.

Riolo ha confermato il proprio feeling con le strade del Sanremo vincendo la prima prova speciale e l’ultima, con l’intermezzo – non troppo a sorpresa – di Roda che è riuscito a vincere la temutissima prova del Monte Ceppo proprio davanti al pilota siciliano. La sorpresa più brutta e stata quella trovata da “Odeon” Noberasco che sulla seconda prova forava un pneumatico posteriore contro una pietra e, nel tentativo di riuscire a terminare la prova, provocava la rottura del braccetto che lo costringeva al ritiro… peccato perché il forte pilota stava dimostrandosi competitivo e spettacolare: grazie al particolare regolamento di gara “Odeon” potrà rientrare in gara e disputare la seconda tappa. Chi ha dato spettacolo ed ha tratto ottimi frutti è il sanmarinese Bianchini che ha magistralmente guidato la sua splendida Stratos concludendo la tappa al quarto posto assoluto inserendosi, unica vettura diversa, fra le 9 Porsche che occupano i primi 10 posti della classifica finale. Da sottolineare l’ottima prova di Arnaldi (undicesimo assoluto) con la A.R. GTV davanti a vetture ben più potenti.

La tappa di domani vedrà sicuramente Riolo, Roda, Marchionni, Cuccioli, Bianchini lottare per migliorare la propria posizione, considerando che sono ancora 102 i chilometri delle prove speciali e che i distacchi non sono incolmabili.

Raccolte all’arrivo.

Riolo:”Sono assolutamente soddisfatto proprio perché con la vettura nuova e neppure rodata abbiamo dovuto scoprirla prova dopo prova. Chiaro che domani è come se fosse un’altra gara, più prove e più chilometri e gli avversari che non molleranno… 32” sono abbastanza ma non molti: dovremo andare al limite senza commettere errori su queste strade che sono molto belle ma nascondono molte insidie”.

Marchionni: “Sono abbastanza contento anche se sulla prima ps si è rotta la leva del cambio che mi ha obbligato fare la discesa tutta in quarta. Dopo averla sostituita ho ancora avuto problemi al cambio ed ho preferito rallentare sul monte Ceppo. Domani, con la macchina a posto, potrò tornare a guidare come mi sento”

Roda:”Mi sono proprio divertito, sono secondo davanti a tutti i favoriti ed ho un solo rammarico: patisco – da sempre – la prima ps ed in quella discesa… superato indenne la prova mi sono tranquillizzato ed ho guidato meglio sulle altre ps vincendone una ed arrivando secondo nell’altra.”

Muccioli: “Qualche problema di gioventù per la macchina: freni in discesa nella prima, nella seconda si è spenta – fortunatamente in discesa – ed è ripartita dopo un po’. Domani modificheremo la ripartizione della frenata per adeguarla al mio modo di guidare e spero di divertirmi di più e di poter dire la mia”

Bianchini: “Sono veramente contento di come il pubblico riesce ad apprezzare ancora questa vettura: ho visto tutti spellarsi le mani al mio passaggio e mi fa molto, molto piacere. Peccato che sulla seconda ps la centralina abbia fatto i capricci ed ho perso troppo tempo, però un terzo posto ed un quarto nelle altre mi fanno capire di aver scelto la macchina giusta!”

31/03/2006 COMUNICATO STAMPA SCUDERIA SANREMORALLY

COMUNICATO N. 10

Sempre davanti ad un folto pubblico i 72 equipaggi del Rally Storico ed i 66 della Coppa dei Fiori hanno preso regolarmente preso il via: giornata. Giornata coperta in riva al mare, mentre le notizie che giungono dall’entroterra parlano di nuvole basse e nebbia che sta calando sulle alture interessate dalle prove speciali: strade però asciutte e perfettamente percorribili.
Raccolte alla partenza:
Riolo: “Quest’anno tutto nuovo! Io perché sono reduce da un intervento chirurgico e la vettura perché è stata aggiornata e modificata in alcuni particolari. Certamente non sono al meglio della forma fisica e la macchina ha fatto solo pochi chilometri perché terminata praticamente poche ore fa ed è stata davvero dura per i ragazzi che sono riusciti a finirla n tempo… ma non potevamo mancare e sulla prima prova speciale vedremo se tutto gira al meglio!” 

Marchionni: “Parto con maggiore tranquillità rispetto allo scorso anno: sulla vettura abbiamo apportato migliorie all’impianto frenante (che da sempre aveva dato problemi) ed all’assetto che mi permetterà una guida più precisa. Cercherò di limitare i danni nella prima tappa per prendere confidenza con la macchina e nella seconda proverò eventualmente a migliorare la posizione in classifica. Senz’altro le prove di domani – il monte ceppo in particolare – saranno decisive per la vittoria finale”

Noberasco:”All’alba dei 50 anni bisogna rendersi conto che correre un Sanremo come questo è l’unica possibilità di tornare su queste prove che hanno molto di storico e non sono assolutamente da affrontare con leggerezza. Queste vetture sono diventate talmente performanti che richiedono una professionalità che ormai non ho più ed è per questo che ci salgo sopra con un forte timore reverenziale. Anche il minimo errore può essere determinante. Un grande piacere per me correre su queste strade con l’illusione di essere riuscito a modificare la mia età anagrafica ma che sicuramente metteranno a dura prova il mio fisico!”  

Muccioli: “Sono un po’ preoccupato perché non so ancora come va veramente la mia macchina: è nuova e oserei dire che ho voluto esagerare… sia nella preparazione che nella colorazione! Vorrei finire la prima tappa imparando a domare la sua potenza e nella seconda cercherò di divertirmi il più possibile. Sto seriamente facendo un pensierino all’europeo: correrò le prime prove in Italia e solo dopo vedrò in che posizione mi troverò per proseguire nel campionato”.

31/03/2006 COMUNICATO STAMPA SCUDERIA SANREMORALLY

COMUNICATO N. 09

Verifiche in riva al mare per gli equipaggi del Rally Storico.

Con l’affluenza di un numeroso pubblico di appassionati hanno preso il via le verifiche sportive e tecniche del rally e che sono diventate un appuntamento da non perdere per chi ha la nostalgia che affiora da ogni poro della pelle. Sanremo, i suoi abitanti e gli appassionati di questo sport evidentemente non riescono ad “accontentarsi” del rally moderno che si corre in autunno e l’affluenza del pubblico lo dimostra: la passeggiata dove si svolgono le verifiche con le vetture pronte per la partenza fanno inevitabilmente tornare indietro il pensiero agli anni passati quando la gara di casa era valida per il Campionato del Mondo e le stesse vetture che allora erano le protagoniste assolute, sono ritornate ad esserlo ed a farsi ammirare grazie alla versione Storica del Campionato Europeo che qui vede disputare la prima prova. Atmosfera “storica” che per tre giorni sarà l’incontrastata protagonista della città dei fiori dove, è bene ricordarlo, fervono i preparativi per la quarta edizione del Sanremo Rally Classic, la rievocazione del Rally Mondiale che si disputerà dal 20 al 25 maggio e che riproporrà il percorso classico del rally che fu: asfalto (compreso quello della “Ronde” dell’ultima notte) e terra toscana per cinque giorni di grande passione!
Ma torniamo al Rally Storico.
Tutti i favoriti della gara non nascondono la propria voglia di ben figurare: Riolo, Muccioli, Marchionni, “Odeon” Noberasco non si accontenteranno di fare passerella e la gara entrerà subito nel vivo grazie alla loro voglia di “ritornare” da protagonisti sulle strade dell’entroterra che hanno scritto la storia del rallismo mondiale.

31/03/2006 COMUNICATO STAMPA SCUDERIA SANREMORALLY

Riepilogo partecipanti (marche e nazionalità piloti) alla Coppa dei Fiori.

MARCHE
Lancia          15
Porche          13
Alfa Romeo    9
FIAT             9
Innocenti      6
Renault         4
Autobianchi   4
BMW            2
Opel             1
Lotus            1
Audi             1
Ferrari          1
Ford             1
Jaguar          1
Morris           1
Triumph        1

NAZIONALITA’ EQUIPAGGI

Sono 5 le nazioni rappresentate al via al questa edizione:
Italia            49
Svizzera        9
Monaco         5
Germania       3
Francia         3

Fra i piloti partecipanti ben 6 hanno già vinto la Coppa dei Fiori:

Aghem (5 vittorie – dal 1999 al 2002 e nel 2004)

Viario (1 vittoria – 2005)

Costadoni (1 vittoria – 2003)

Chiesa (1 vittoria – 1998)

Messina (1 vittoria – 1997)

Calvini (1 vittoria – 1996)

 

31/03/2006 COMUNICATO STAMPA SCUDERIA SANREMORALLY

COMUNICATO N. 07
Riepilogo partecipanti (marche e nazionalità piloti) al Rally Storico.

MARCHE
Porche          32
Opel             8
Alfa Romeo    7
Lancia           6
Renault         5
FIAT             5
Volvo            3
Ford             2
BMW            2
Abarth          2
Chevrolet      1
Lotus            1
Sunbeam       1
Cooper          1
Invicta           1

La vettura più “storica” (datata 1931) risulta essere la Invicta S-Type dell’equipaggio svizzero Leumann/Portmann, già presente a più edizioni della gara.

NAZIONALITA’ EQUIPAGGI
Sono ben 11 le nazione rappresentate al via al questa edizione:

Italia            51
Svizzera        5
Germania       5
Monaco         3
Francia         3
San Marino    2
Austria                   2
Svezia          2
Finlandia       2
Olanda          2

Fra i piloti partecipanti 5 hanno già vinto il Rally Storico:

Marchionni (2 vittorie – 2003/2004)

Riolo (1 vittoria – 2005)

Muccioli (1 vittoria – 2002)

Stoschek (1 vittoria – 1998)

Tessore (1 vittoria – 1996)

 

30/03/2006 COMUNICATO STAMPA CREO CONSULTING

RALLY LIRENAS: PARTE L’IRC!

MONICA BURIGO E CARMINE TRIBULZIO VESTIRANNO I COLORI CREO

Si aprono le danze dell’International Rally Cup e Monica Brigo con la fida Elena Vanzin scaldano il motore della Renault Clio Light PRT RALLY. Al via nella gara frusinate anche il patron di PRT RALLY Carmine Tribulzio affiancato da Vincenzo Daquanno

Milano (MI), 30 marzo ’06. Si scaldano i motori, nella casa comune Creo Consulting Srl e PRT Rally Sas, per la prima prova dell’International Rally Cup 2006 che vedrà il via Sabato 01 Aprile da Cassino: il Rally Lirenas.

Monica Burigo ed Elena Vanzin, sorridenti ma concentrate, sono già pronte a lanciare la loro rossa Renault Clio Light  PRT Rally verso lo sperato risultato che le confermerebbe alla caccia del titolo femminile sia nell’IRC che nel Trofeo Renault “Sporcati le ruote” senza per questo non fare attenzione alla classifica di classe N3. “Finalmente, parte quest’avventura fortemente voluta da PRT Rally, da Creo Consulting e dalla Scuderia Maverik; io ed Elena” ha dichiarato la velocissima driver di Belluno “non possiamo che essere entusiaste della possibilità che ci viene offerta e ci siamo preparate al meglio per affrontare l’impegno. Non potevamo fare altrimenti date le energie profuse da tutti i partner dell’operazione. Per la prima volta, possiamo affrontare una stagione pensando solo a portare più in alto possibile la nostra vettura e questo ci da un’enorme carica e la serenità giusta per affrontare al meglio il Campionato. Ci sentiamo “coccolate” dalle attenzioni che Creo, PRT e Maverik ci stanno riservando e protette dalla loro professionalità. Ora sappiamo che il risultato dipenda da noi e da un briciolo di fortuna!”

Anche il patron di PRT Rally, Carmine Tribulzio, ha deciso di presentarsi al via di quella che per lui è una delle gare di casa. Alla guida di una delle splendide e curate Mitsubishi Evo VIII del suo team, ed affiancato da Vincenzo Daquanno, cercherà di scalare la vetta del Gruppo N e di divertirsi come sempre. “Questo triplo impegno nelle vesti di Team Manager, di pilota e di testimonial della mia azienda non condizionerà la mia voglia di divertirmi guidando.” ha dichiarato Tribulzio che ha continuato affermando: “Del resto, riuscire a dimostrare in prima persona che le energie profuse da me e dal mio socio in PRT Rally, Rudy Graziano, hanno prodotto come risultato una struttura in grado di esprimersi con vetture sempre aggiornate, curate in ogni particolare, performanti e in grado di far divertire chi le guida è una sfida affascinante. E’ con i risultati delle nostre auto che vogliamo ritagliarci una fetta sempre più grande di mercato e guadagnarci la fiducia dei piloti che a noi decideranno di affidarsi. In più, la partnership con Creo Consulting, per la quale esprimiamo la  nostra più viva soddisfazione, ci rende appetibili anche per tutte quelle aziende che volessero veicolare la loro comunicazione attraverso le competizioni automobilistiche e l’alto grado di redemptionts che esse hanno sul pubblico che le segue.”

La 5° edizione del Rally Lirenas prenderà le mosse da P.zza A. De Gasperi a Cassino alle 18 di Sabato 01 Aprile e spingerà i concorrenti ad affrontare la superspeciale spettacolo che sarà allestita presso il Kartodromo “Valle del Liri”. Dopo il riposo notturno, la gara riprenderà Domenica 02 Aprile alle 07 e 01 e, dopo ulteriori 9 impegni cronometrati per 126 km di prove speciali su di un totale di 329 km di gara, tre riordini e tre parchi assistenza, si concluderà sempre a Cassino in P.zza De Gasperi alle 17 e 21.

29/03/2006 COMUNICATO STAMPA CREO CONSULTING

CREO CONSULTING ITALIA GRANDI EVENTI E SICILIA RALLY MAGAZINE CON CIFFO ALLA RONDE DI ENNA

Maurizio Ciffo e Bruna Petrocitto su Toyota Corolla WRC entrano a far parte del piano di comunicazione dei tre marchi

Milano (MI), 29 marzo ’06. Maurizio Ciffo e Bruna Petrocitto, su Toyota Corolla WRC della GMA, iscritta dalla Scuderia Phoenix, vestiranno i colori di Creo Consulting Srl, di Italia Grandi Eventi e di Sicilia Rally Magazine nella 2° edizione della Ronde Città di Enna in programma il 2 Aprile prossimo. Il duo di piloti calatino, tra i più blasonati e rappresentativi del panorama rallystico siciliano, entra così a far parte del piano di comunicazione previsto dai tre brand per la prosecuzione delle iniziative di co-marketing già avviate con l’organizzazione della 1° edizione del premio “Volanti d’Oro”.

Con l’indispensabile supporto finanziario della DEWALT, della Pedrollo e della Costa Serrature si concretizza, quindi, la possibilità per Maurizio e Bruna, compagni nella vita oltre che nell’abitacolo, di confermarsi vincenti anche al volante di una impegnativa WRC.

“Correre ad Enna, per noi, è sempre piacevole. A questa terra sono legate alcune delle nostre vittorie più belle” ha dichiarato un entusiasta Maurizio Ciffo che ha proseguito dicendo: “Vincere anche questa volta non sarà facile, data l’agguerrita concorrenza, ma faremo di tutto per puntare in alto. Dopo diverse esperienze con vetture al top, ci è venuta voglia di provare l’adrenalina che solo una World Rally Car può regalare ad un rallysta. Grazie ai nostri partner finanziari ed al supporto di Creo Consulting, Italia Grandi Eventi e Sicilia Rally Magazine cercheremo di trarre il massimo profitto da questa esperienza!”

Alla manifestazione organizzata dall’Ente Autodromo di Pergusa, parteciperanno anche con una performante Renault Clio Light della Ferrara Motors anche il “Sindaco Sprint” Francesco Di Giorgio affiancato dal patron di Italia Grandi Eventi, e produttore di Sicilia Rally Magazine, Marcus Salemi. I due partiranno per ben figurare in quella che sarà un’infuocata classe N3 e, ovviamente, vestiranno i colori Creo, Italia Grandi Eventi e Sicilia Rally Magazine.

La 2° Enna Ronde prenderà il via Domenica 2 Aprile alle 8 e 01 di domenica 2 Aprile prossimo da P.zza Vittorio Emanuele per favi ritorno alle 17 e 25 dello stesso giorno dopo 258 km di gara, di cui 82 km di prove speciali sull’impegnativo tracciato della “Leonforte”, quattro riordini e quattro parchi assistenza che saranno ubicati presso l’autodromo di Pergusa. 

29/03/2006 COMUNICATO STAMPA GIACOMO OGLIARI
 

23 marzo 2006                                                  Comunicato Stampa

 

 

INIZIA LA STAGIONE RALLYSTICA 2006 DI GIACOMO OGLIARI.

IL PILOTA VARESINO CERCHERA’ DI BISSARE IL SUCCESSO DELLO SCORSO ANNO ALLA “RONDE DI ENNA”. INTANTO SI VA DELINEANDO LA STAGIONE: DALLA 206 WRC ALLE GARE DEL CAMPIONATO DEL MONDO.

 

 Varese-  Si inaugurerà il primo week-end di aprile la stagione rallystica di Giacomo Ogliari. Il driver varesino, fresco vincitore della Coppa ACI Varese come miglior pilota per la stagione 2005, ha scelto la Ronde sicula per cominciare un anno che si preannuncia ricco di sorprese. Già a partire dalla prima gara, infatti, Ogliari si cimenterà al volante della performante Peugeot 206 WRC del team comasco GMA Racing con l’obiettivo di vincere la gara che già nel 2005 fu sua a bordo della Toyota Corolla WRC.

“Come da qualche anno ormai, per motivi di lavoro, non prenderò parte ad uno specifico campionato ma disputerò alcune gare spot- afferma Ogliari- sicuramente proverò il salto di qualità con la 206 WRC con cambio al volante; è l’evoluzione del 2003 e, dopo alcuni test, me ne sono già innamorato!”

Al suo fianco siederà ancora Marco Verdelli: “con Marco ho esordito ben 20 anni fa e, dopo la lunga esperienza con Joe Zoller, mio storico navigatore, ho scelto di riaverlo alle note. Insieme saremo sicuramente al via dei classici appuntamenti per me immancabili: Ticino, Monza, Vallelunga e Taormina. Abbiamo  in programma anche il prestigioso Rally di Turchia, valido per il mondiale WRC e il Coppa Valtellina; ad essi si aggiungerà sicuramente un’altra apparizione iridata anche se al momento la stiamo ancora definendo insieme agli sponsor:”

Appunto gli sponsor; a colorare la stagione di Ogliari ci saranno i loghi di “Pulitalia”, “Stemco”, “Remax”, “Basiglio Consulting” e “Framon”.

Giacomo Ogliari non svela ancora le carte ma probabilmente negli appuntamenti iridati sarà al via con una Mitsubishi Lancer Evo IX del team GCar, struttura alla quale il pilota è molto legato.

Confermata la scuderia, la milanese Eurospeed, Giacomo Ogliari potrà inoltre contare sull’apporto dei suoi tifosi che, qualche mese fa, hanno deciso di dedicargli un fans club: “Jack Ogliari Fans Club”. Le iscrizioni procedono a vele spiegate tanto da avere già raggiunto quasi 350 iscritti.